Πώς να ξαναδημιουργήσετε μια χιονοθύελλα για οχήματα χιονιού

Πίνακας περιεχομένων:

Πώς να ξαναδημιουργήσετε μια χιονοθύελλα για οχήματα χιονιού
Πώς να ξαναδημιουργήσετε μια χιονοθύελλα για οχήματα χιονιού

Βίντεο: Πώς να ξαναδημιουργήσετε μια χιονοθύελλα για οχήματα χιονιού

Βίντεο: Πώς να ξαναδημιουργήσετε μια χιονοθύελλα για οχήματα χιονιού
Βίντεο: Πώς χρησιμοποιούμε τα TRANSFERS (χαλκομανίες) για να διακοσμήσουμε αντικείμενα και έπιπλα 2024, Ενδέχεται
Anonim

Το "Buran" είναι ένα κοινό μοντέλο ενός οχήματος χιονιού. Στην πραγματικότητα, είναι ένας μικρός ελκυστήρας με πολύ περιορισμένες επιλογές προσαρμογής. Επομένως, εάν υπάρχει η επιθυμία να οδηγήσετε και να απολαύσετε τη διαδρομή, είναι καλύτερα να το αλλάξετε σε ένα μοντέρνο μοντέλο. Για όσους θέλουν να χρησιμοποιήσουν το όχημα χιονιού τους για να περάσουν από το χιόνι με ένα φορτίο, είναι λογικό να κάνουμε μερικά χρήσιμα πράγματα.

Πώς να ξαναδημιουργήσετε μια χιονοθύελλα για οχήματα χιονιού
Πώς να ξαναδημιουργήσετε μια χιονοθύελλα για οχήματα χιονιού

Οδηγίες

Βήμα 1

Αλλάξτε τη στιγμή που αγγίζετε, αυξήστε την τελική ταχύτητα, βελτιστοποιήστε την κατανάλωση καυσίμου.

Βήμα 2

Βελτιστοποιήστε την απόδοση του φυγοκεντρικού ρυθμιστή. Εγκαταστήστε τον κόμβο από το "Taiga" (συναρμολογημένο). Για αντικατάσταση, δημιουργήστε έναν προσαρμογέα κώνου (το εσωτερικό μέρος είναι "Buran" και ο ίδιος ο κώνος είναι "Taiga"). Αυτό θα επιτρέψει την πιο ακριβή αντιστοίχιση μεταξύ των χαρακτηριστικών του κινητήρα και των συνθηκών λειτουργίας.

Βήμα 3

Αυξήστε την ισχύ του κινητήρα τροποποιώντας τις διόδους εκκένωσης στροφαλοθαλάμου. Ο στροφαλοθάλαμος, που παράγεται, είναι καθολικός, οι παλιοί κύλινδροι 2 καναλιών θα ταιριάζουν. Η χρήση σύγχρονων κυλίνδρων με καθαρισμό 4 καναλιών είναι αναποτελεσματική. Αφαιρέστε τυχόν προσκρούσεις και γλουτούς που απομένουν μετά την άλεση καναλιών. Γυαλίστε τα κανάλια και το μοτέρ θα δώσει τα 36 ίππους που θα έπρεπε. Για να αυξήσετε την ισχύ, πρέπει να αυξήσετε την αναλογία συμπίεσης. Τοποθετήστε ένα καρμπυρατέρ Mikuni με διάμετρο διαχύτη 38-40 mm. Εναλλαγή σε βενζίνη AI-92.

Βήμα 4

Συμμετέχετε με τον τυπικό σιγαστήρα εισαγωγής: θα αυξήσετε λίγο την ισχύ του κινητήρα. Φτιάξτε ένα λεπτό φίλτρο αέρα και στερεώστε το στο καρμπυρατέρ με ένα σφιγκτήρα σωλήνα.

Βήμα 5

Εγκαταστήστε το αρχικό ακροφύσιο, το οποίο παρέχεται με το νέο "Burana" (από το ίδιο "Taiga"). Για να γίνει αυτό, δεν είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα καρμπυρατέρ Mikuni, να στερεώσετε το εξάρτημα στον σωλήνα εισόδου και να οδηγήσετε το σωλήνα στο εξάρτημα. Λαμβάνοντας υπόψη τη θερμοκρασία του αέρα, είναι δυνατή η δόση του αρχικού τμήματος του καυσίμου με μεγάλη ακρίβεια. Αυτό θα απαλλαγεί από τη μυρωδιά της βενζίνης που εκρέει και θα εξοικονομήσει έως και ένα λίτρο καυσίμου από κάθε γέμιση.

Βήμα 6

Μειώστε τον θόρυβο του κινητήρα καλύπτοντας το εσωτερικό του χώρου του κινητήρα με ηχομονωτικό υλικό.

Βήμα 7

Εγκαταστήστε κλειστά 205 ρουλεμάν στους κυλίνδρους (όλο το γράσο ξεπλένεται από τα συνηθισμένα ρουλεμάν σε μια σεζόν) - αυτό είναι το μόνο πράγμα που μπορείτε να αλλάξετε στο πλαίσιο.

Συνιστάται: