Πολλά αυτοκινητιστικά ατυχήματα θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί εάν οι αιτίες των τροχαίων ατυχημάτων μπορούσαν να αναλυθούν λεπτομερέστερα. Φαίνεται ότι ένας από τους ευκολότερους τρόπους για να γίνει αυτό είναι να εγκαταστήσετε ένα "μαύρο κουτί" σε κάθε αυτοκίνητο, όπως αυτά που βρίσκονται στα αεροπλάνα.
Μαύρο κουτί αεροπορίας
Το "μαύρο κουτί" είναι ένα σύστημα καταχώρισης και καταγραφής δεδομένων σχετικά με την τεχνική κατάσταση του αεροσκάφους, αναγνώσεις οργάνων μέτρησης σε δεδομένη χρονική στιγμή, καθώς και καταγραφή των συνομιλιών του πληρώματος. Στην πραγματικότητα, αυτό το "κουτί" έχει συνήθως σφαιρικό και έντονο πορτοκαλί χρώμα. Ένα μαγνητόφωνο και ένα σύστημα καταγραφής αναγνώσεων οργάνων τοποθετούνται στο ισχυρότερο κέλυφος από ανθεκτικά στη θερμότητα κράματα τιτανίου. Σε περίπτωση συντριβής αεροπλάνου, συχνά είναι τα μόνα δεδομένα για τον προσδιορισμό των αιτίων του συμβάντος. Εκτός από το ότι είναι αρκετά ισχυρά, τα μαύρα κουτιά βρίσκονται επίσης στα λιγότερο ευάλωτα μέρη του αεροσκάφους. Αυτό αυξάνει την πιθανότητα διατήρησης δεδομένων σε περίπτωση ατυχήματος. Τα όργανα καταγραφής πτήσεων, όπως κάθε αεροπορικός εξοπλισμός, είναι πολύ ακριβά καθώς πρέπει να πληρούν τις υψηλότερες απαιτήσεις.
Ακόμη και η ιδανική ασφάλεια ενός μαύρου κουτιού αεροσκάφους δεν σας σώζει πάντα από την απώλεια δεδομένων σε ένα αεροσκάφος. Για παράδειγμα, ένα κουτί μπορεί να ανοίξει αυθόρμητα κατά την πρόσκρουση και όλες οι πληροφορίες θα καταστραφούν από φωτιά.
Πρέπει να βάλετε μια συσκευή εγγραφής στο αυτοκίνητό σας
Όσον αφορά τα αυτοκίνητα, η εγκατάσταση ακριβώς των ίδιων μαύρων κουτιών θα ήταν άσκοπη ήδη επειδή η αιτία ενός ατυχήματος είναι συνήθως ο ανθρώπινος παράγοντας και η τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου οδηγεί σε ατυχήματα πολύ λιγότερο συχνά. Επιπλέον, δεν χρειάζεται να καταγράφετε τις συνομιλίες μεταξύ του οδηγού και των επιβατών και η φωνητική εγγραφή του μαύρου κουτιού του αεροσκάφους συχνά μεταφέρει τις πιο σημαντικές πληροφορίες.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, ένα τροχαίο ατύχημα συμβαίνει υπό την επήρεια ενός συγκροτήματος εξωτερικών παραγόντων και όχι εσωτερικών, επομένως, για την ανάλυση των αιτιών ενός συγκεκριμένου τροχαίου ατυχήματος, είναι πολύ πιο σημαντικό να υπάρχουν δεδομένα για την κατάσταση της κυκλοφορίας, κατάσταση όλων των συμμετεχόντων στο ατύχημα, καιρός, ορατότητα. Στην πραγματικότητα, το DVR αντιμετωπίζει αυτό πολύ καλύτερα, η καταγραφή του οποίου καθιστά δυνατή την αξιολόγηση των λόγων που οδήγησαν στην καταστροφή. Φυσικά, η συσκευή εγγραφής βίντεο είναι πολύ πιο ευάλωτη από τη συσκευή εγγραφής πτήσης, αλλά, από την άλλη πλευρά, δεν οδηγούν όλα τα ατυχήματα στην πλήρη καταστροφή του αυτοκινήτου και στην αδυναμία αποκατάστασης της εικόνας του συμβάντος.
Παρόλο που τα δεδομένα μητρώου του οχήματος πιστεύεται ότι αποτελούν ιδιοκτησία του ιδιοκτήτη του οχήματος, πολλές ασφαλιστικές εταιρείες απαιτούν πρόσβαση σε αυτό κατά τη σύναψη ασφάλισης.
Ωστόσο, όλα τα νέα αυτοκίνητα που παράγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής είναι εξοπλισμένα με ένα είδος καταγραφέα πτήσης (μαύρα κουτιά) χωρίς αποτυχία, καθώς, σύμφωνα με ειδικούς, αυτό βοηθά στη μείωση του αριθμού των τροχαίων ατυχημάτων. Ένα τέτοιο μαύρο κουτί καταγράφει την ταχύτητα του αυτοκινήτου πριν από το ατύχημα, τη δύναμη πίεσης των πεντάλ αερίου και φρένων και τη χρήση της ζώνης ασφαλείας από τον οδηγό. Επίσης, τηρούνται στατιστικά στοιχεία για τον αριθμό των ατυχημάτων και τα διαστήματα μεταξύ τους. Οι Αμερικανοί αντιδρούν αμφίσημα στην πρωτοβουλία των αξιωματούχων, καθώς ανησυχούν για την ασφάλεια των προσωπικών δεδομένων.
